1 安装上的问题

可能是上部所安装的锁紧螺母，安装螺栓的松动引起的。

2 不恰当编号的安装

若没有按照恰当的编号安装的话，会引起异常声音。

1 各个部件安装状态( 安装顺序，方向，脱落等 ) 以及松动的确认，在安装说明 书所记载的指定扭矩基础上旋紧。(在1G状态下最终拧紧)。

2 外壳等有损伤，与车体有接触痕迹时，有可能是按错误的编号安装了。通过对应 表再次确认编号后，请按照正确的编号安装。

即使上下安装合适，行程和主体尺寸错误也会引起与车体接触，发出异常声音。

安装初期即使没有异常声音，但在一定程度的行驶后安装部分发生松动有可能会引 起异常声音。而且，支架部件的安装不完整(部件缺少部件，错误安装)等会引发异 常声音。

上支架，弹簧，减震器决定了安装方向。请统一这些部件的方向。尤其，请注意不 要使原装的弹簧的螺旋部分前端和弹簧垫圈的孔之间产生 产生偏离。

1 咯嗒咯嗒声

有时是内部阀动作时的发出的声音。安静性高的车辆尤其注意这一点。

2 嗤嗤声

油通过阀时的声音，若充入气体声音会变小。

1.2.都是减震器动作时发出的声音。不是产品异常。

咯嗒咯嗒声/嗤嗤声是减震器动作时发出的声音，即使更换新品也有可能发生。因 为不是性能上的问题，请谅解。

横向放置时，气缸内部混入空气。请在纵向放置状态下，让主体运动几次后再进行 安装。

由于活塞杆有损伤或附着异物等引起的油封受损致使密封性能丧失。

更换新部件

活塞杆上附着的一层薄薄的油脂是制造时残留下来的。漏油确认时请将其擦去，让 活塞杆来回运动几次后请再次确认。

1 安装双头螺栓型螺钉部分的锁紧螺母时，扭矩超出了规定旋紧扭矩。另外，由于旋紧扭矩不足而造成的异常声音出现时，若仍旧继续使用，将可能导致 螺钉部分折损。

2 使用了原装以外的上支架或原厂以外的上支架时，对螺钉部分考虑不足时也有可 能会导致折损。

3 安装螺栓等旋紧扭矩不足，或者扭矩过大时，可能会导致各部分破损，弯曲等现 象发生。或者，垫圈逆向安装的话吊环安装部分会出现折损现象。

4 不匹配的编号的安装，若没有按照适当的编号安装的话，会引起弯曲/折损等现象。

更换新部件(旋紧时不要使用扳手，须严格按照各部分规定的扭矩)

若未严格遵守规定旋紧扭矩时，或使用原装上支架意外的部件而造成的故障，本公 司难以应付，请谅解。